Din data de 9 decembrie 1894 a început să circule tramvaiul de la Cotroceni la Obor, era verde și avea numărul 14.
Puțini dintre noi, poate, ne mai gândim astăzi la momentele când oamenii căutau să găsească soluții pentru mașinării și aparaturi care să le permită deplasarea mai rapidă dintr-un loc în altul.
Mai întâi animalele, trăsurile trase de cai, biciclete, birjele, diligențele, apoi mașinile. Dar, poate, cel mai inedit mijloc de transport în comun a fost celebrul tramvai tras de cai. Circula pe șine, avea rute și trasee stabilite, iar vagoanele erau confecționate din lemn și metal.
De la aparăția lui se împlinesc 213 ani și a funcționat pentru prima oară în Țara Galilor. New York-ul este însă, cel care și-a adjudecat locul de primul oraș care, pe 26 noiembrie 1832, a folosit mijlocul de transport.
La noi în România, tramvaiul tras de cai se pare că a apărut prima oară în Lipova, apoi în orașul Timișoara. Dar exista o problemă majoră. Animalele puteau să tragă vagoanele tramvaiului un număr limitat de ore. Au apărut și cele cu aburi, cele trase de cabluri sau cu motor pe gaz. Dar cel mai important moment a fost însă, apariția tramvaiului electric. Prima oară în Rusia, apoi în Germania.
Cu 126 de ani în urmă și în România pornea, pe străzile Capitalei, primul tramvai electric. Pe data de 9 decembrie 1894. Circula de la Cotroceni la Obor, era verde și avea numărul 14. Avea culoare distinctivă, pentru că existau mulți oameni care nu știau să scrie și să citească și astfel, era recunoscut traseul său. Astăzi, după mai bine de un secol, tramvaiul 14, respectă în parte, ruta inițială.
Care va fi în viitor următorul mijloc de transport în comun? Încă nu se știe cu certitudine. Cert este că tramvaiul electric din Capitală a însemnat un progres substanțial pentru bucureșteni și nu numai.
***
Scris de Alice Săceanu
sursa foto: jurnalspiritual.eu
